0 આઇટમ્સ

સિંક્રનસ મોટર અને અસુમેળ મોટર વચ્ચે શું તફાવત છે?

જાન્યુ 7, 2021 | બ્લોગ

વિદ્યુત મોટરો એવી મશીનો છે જે વિદ્યુત ઉર્જાને યાંત્રિક ઊર્જામાં રૂપાંતરિત કરીને યાંત્રિક કામગીરી કરે છે. આ મોટરો વૈકલ્પિક પ્રવાહ (AC) અથવા ડાયરેક્ટ કરંટ (DC) પર ચલાવવા માટે બનાવવામાં આવી છે. એસી મોટર્સ બે પ્રકારના હોય છે: સિંક્રનસ મોટર્સ અને અસિંક્રોનસ મોટર્સ. આ બંને મશીનો તેમના બાંધકામની જેમ થોડીક સામ્યતાઓ શેર કરે છે, પરંતુ જ્યારે કામકાજ અને કામગીરીની વાત આવે છે ત્યારે તે તદ્દન અલગ છે.

અમે ની મૂળભૂત બાબતોની ચર્ચા કરવા જઈ રહ્યા છીએ સિંક્રનસ મોટર અને અસુમેળ મોટર તેમના તફાવતો જોઈએ તે પહેલાં.

ઇન્ડક્શન અથવા એસી મોટર એ સિંક્રોનસ મોટર છે. સ્લિપને કારણે ઇન્ડક્શન-મોટર ઓપરેશન અસુમેળ છે જેના કારણે સ્ટેટર ફીલ્ડની પરિભ્રમણ ગતિ રોટર ફીલ્ડની ગતિ કરતા થોડી ધીમી છે.

મોટાભાગના ઇન્ડક્શન મોટર્સના રોટરને આજે ખિસકોલી કેજ કહેવામાં આવે છે. નળાકાર ખિસકોલીનું પાંજરું ભારે તાંબા, એલ્યુમિનિયમ અથવા પિત્તળના બારથી બનેલું હોય છે જેને ગ્રુવ્સમાં સેટ કરવામાં આવે છે અને બંને છેડે ઇલેક્ટ્રિકલી શોર્ટ કરવામાં આવે છે. નક્કર કોર ઇલેક્ટ્રિકલ સ્ટીલ લેમિનેશનના બહુવિધ સ્તરોથી બનેલું છે. સ્ટેટરમાં રોટર કરતાં વધુ સ્લોટ્સ હોય છે. રોટર સ્લોટની સંખ્યા સ્ટેટર સ્લોટનો અવિભાજ્ય ગુણાંક હોવો જોઈએ જેથી જ્યારે મોટર ચાલુ હોય ત્યારે રોટર અને સ્ટેટરના દાંત ચુંબકીય રીતે એકબીજા સાથે જોડાયેલા ન હોય.

ઇન્ડક્શન મોટર્સ ખિસકોલીના પાંજરાને બદલે વિન્ડિંગ્સથી બનેલા રોટર સાથે પણ મળી શકે છે. આ ઘા-રોટર ડિઝાઇનનો હેતુ રોટરના પ્રવાહને ઘટાડવાનો છે કારણ કે મોટર ફેરવવાનું શરૂ કરે છે. આ દરેક રોટર વિન્ડિંગને રેઝિસ્ટર સાથે શ્રેણીમાં જોડીને પરિપૂર્ણ થાય છે. સ્લિપ-રિંગ ગોઠવણીથી વિન્ડિંગ્સને કરંટ મળે છે. એકવાર રોટર મહત્તમ ઝડપે પહોંચી જાય પછી, રોટર ધ્રુવો શોર્ટ-સર્ક્યુટ થાય છે, તેથી તે ખિસકોલી-પાંજરાના રોટરની જેમ ઇલેક્ટ્રિકલી કાર્ય કરે છે.

સ્ટેટર અથવા મોટર વિન્ડિંગ્સનું આર્મેચર એ મોટરનો સ્થિર ભાગ છે. એસી સપ્લાય સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સ સાથે જોડાયેલ છે. જ્યારે સ્ટેટર વિન્ડિંગ પર વોલ્ટેજ લાગુ કરવામાં આવે છે, ત્યારે સ્ટેટરમાં કરંટ વહેવા લાગે છે. પ્રવાહનો પ્રવાહ ચુંબકીય ક્ષેત્ર બનાવે છે જે રોટરને અસર કરે છે, જે પછી રોટર વિન્ડિંગમાં વહેવા માટે વોલ્ટેજ અને પ્રવાહ સેટ કરે છે.

સ્ટેટરમાં ઉત્તર ધ્રુવ રોટરમાં દક્ષિણ ધ્રુવને પ્રેરિત કરશે. જો કે, સ્ટેટર પોલ ફરે છે જ્યારે AC વોલ્ટેજ કંપનવિસ્તાર અને ધ્રુવીયતામાં બદલાય છે. પ્રેરિત રોટર ધ્રુવ સ્ટેટર ધ્રુવને અનુસરવાનો પ્રયાસ કરે છે કારણ કે તે ફરે છે. જો કે, ફેરાડેનો કાયદો જણાવે છે કે જ્યારે વાયરનો લૂપ ઓછી તાકાતવાળા ચુંબકીય-ક્ષેત્રમાંથી ઉચ્ચ શક્તિવાળા ચુંબકીય-ક્ષેત્રમાંથી એક તરફ જાય છે ત્યારે ઇલેક્ટ્રોમોટિવ બળ ઉત્પન્ન થાય છે અને ઊલટું. જો રોટર મૂવિંગ સ્ટેટર પોલને અનુસરે તો ચુંબકીય ક્ષેત્ર સ્થિર રહેશે. તેથી, રોટર ફીલ્ડ રોટેશન હંમેશા સ્ટેટર ફીલ્ડ રોટેશન પાછળ રહે છે. રોટર ક્ષેત્ર હંમેશા પાછળ રહે છે અને સ્ટેટર ક્ષેત્રની પાછળ ચાલે છે. આનાથી પરિભ્રમણ એવી ઝડપે થાય છે જે સ્ટેટરની સરખામણીમાં થોડી ધીમી હોય છે. સ્લિપ એ બે ક્ષેત્રો વચ્ચેની ઝડપમાં તફાવત છે.

સ્લિપની રકમ ચલ હોઈ શકે છે. તે મુખ્યત્વે મોટર ચલાવે છે તે લોડ દ્વારા અને રોટર સર્કિટના પ્રતિકાર અને સ્ટેટર ફ્લક્સ દ્વારા પ્રેરિત ક્ષેત્રની મજબૂતાઈથી પણ પ્રભાવિત થાય છે.

સિંક્રનસ મોટર્સની સમજૂતી

સિંક્રનસ મોટર્સ ખાસ રોટર કન્સ્ટ્રક્શનનો ઉપયોગ કરે છે જે તેમને સ્ટેટર ફિલ્ડ જેટલી જ ઝડપે સ્પિન કરવાની મંજૂરી આપે છે — જેથી મોટર્સ સ્ટેટર ફિલ્ડ સાથે સિંક્રનાઇઝેશનમાં હોય છે. સામાન્ય રીતે સિંક્રનસ મોટર્સનો ઉપયોગ પોઝિશન કંટ્રોલની જરૂર હોય તેવા કાર્યક્રમો માટે થાય છે. સિંક્રનસ મોટરનું સારું ઉદાહરણ સ્ટેપર મોટર છે. તેમ છતાં, પાવર-કંટ્રોલ સર્કિટરીના વિકાસથી સિંક્રનસ-મોટર ડિઝાઇનના વિકાસ તરફ દોરી જાય છે જે હાઇ-પાવર એપ્લીકેશનમાં ઉપયોગ માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં આવે છે, જેમ કે પંખા, બ્લોઅર્સ અને ઑફ-રોડ વાહનોમાં ડ્રાઇવિંગ એક્સેલ.

સિંક્રનસ મોટર્સ બે મૂળભૂત પ્રકારના હોય છે:

  • સ્વ-ઉત્તેજિત: ઇન્ડક્શન મોટર્સ જેવા જ સિદ્ધાંતો પર આધારિત,
  • સીધા ઉત્તેજિત: ક્ષેત્ર મોટે ભાગે કાયમી ચુંબક સાથે, પરંતુ હંમેશા નહીં

સ્વિચ્ડ-રિલક્ટન્સ મોટર કહેવા ઉપરાંત, સ્વ-ઉત્તેજિત સિંક્રનસ મોટરમાં સ્ટીલની રોટર કાસ્ટ પણ હોય છે જેમાં નૉચ અથવા દાંત હોય છે, જેને સેલિએન્ટ પોલ્સ કહેવાય છે. રોટર પરના નોચેસ રોટરને સ્ટેટર ફીલ્ડ સાથે લોક થવા દે છે અને તે જ ઝડપે દોડે છે.

રોટરને એક પોઝિશનથી બીજી સ્થિતિમાં ખસેડવા માટે, સ્ટેપિંગ મોટર્સની જેમ ક્રમિક સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સ/ફેસિસ ક્રમિક રીતે સ્વિચ કરવા જોઈએ. સીધા ઉત્તેજિત સિંક્રનસ મોટરનું વર્ણન કરવા માટે વિવિધ નામોનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. સામાન્ય નામોમાં ECPM (ઇલેક્ટ્રોનિકલી સ્વિચ્ડ પરમેનન્ટ મેગ્નેટ), BLDC (બ્રશલેસ ડીસી), અને બ્રશલેસ પરમેનન્ટ મેગ્નેટ મોટરનો સમાવેશ થાય છે. આ ડિઝાઇનમાં રોટરમાં કાયમી ચુંબક હોય છે. ચુંબક કાં તો રોટર સપાટી પર માઉન્ટ કરી શકાય છે અથવા રોટર એસેમ્બલીમાં દાખલ કરી શકાય છે.

આ ડિઝાઇનના કાયમી ચુંબક સ્લિપેજને અટકાવે છે અને તે મુખ્ય ધ્રુવો છે. માઈક્રોપ્રોસેસર ક્રમશઃ ટોર્ક રિપલ્સને ઘટાડીને, સોલિડ-સ્ટેટ સ્વીચોનો ઉપયોગ કરીને યોગ્ય સમયે સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સમાં વિદ્યુત શક્તિને સ્વિચ કરે છે. આ બધા સિંક્રનસ મોટર્સ સમાન સંચાલન સિદ્ધાંત ધરાવે છે. મૂળભૂત રીતે, જ્યારે સ્ટેટરના દાંત પરના ઘા પર પાવર લાગુ કરવામાં આવે છે ત્યારે ચુંબકીય પ્રવાહનો નોંધપાત્ર જથ્થો રોટર અને સ્ટેટર વચ્ચેના હવાના અંતરને પાર કરે છે. પ્રવાહ કાટખૂણે હવાના અંતરને પાર કરે છે. જો સ્ટેટર અને રોટર સંપૂર્ણ રીતે સંરેખિત હોય, તો ત્યાં કોઈ ટોર્ક ઉત્પન્ન થશે નહીં. જો રોટર દાંત સ્ટેટર દાંતના ખૂણા પર સ્થિત હોય, તો ઓછામાં ઓછા કેટલાક પ્રવાહ દાંતની સપાટી પર બિન-લંબ ખૂણા પર અંતરને પાર કરે છે. પરિણામે રોટર પર ટોર્ક જનરેટ થાય છે. આમ, યોગ્ય સમયે સ્ટેટર વિન્ડિંગ્સ પર પાવર સ્વિચ કરવાથી ફ્લક્સ પેટર્નના આધારે કાં તો ઘડિયાળની દિશામાં અથવા કાઉન્ટરક્લોકવાઇઝ ગતિ થાય છે.

ટsગ્સ:

અગ્રણી ઉત્પાદકો, સપ્લાયર્સ અને કૃમિ ગિયરબોક્સ, ગ્રહોની ગિઅરબ heક્સ, હેલિકલ ગિયરબોક્સ, સાયક્લોઇડલ ગિયરબોક્સ અને ઘણા અન્ય ગિયર સ્પીડ રીડ્યુસરના નિકાસકારો તરીકે. અમે ગિયરડ મોટર, ઇલેક્ટ્રિક મોટર, સિંક્રનસ મોટર, સર્વો મોટર અને અન્ય કદની મોટર્સ પણ સપ્લાય કરીએ છીએ.

કોઈપણ વિનંતી માટે, કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો:
ઇ-મેલ: বিক্রয়@china-gearboxes.com

વ્યવસાયિક ઉત્પાદન કૃમિ રીડ્યુસર, ગ્રહોની ગિયર રીડ્યુસર, હેલિકલ ગિયર રીડ્યુસર, સાયક્લો રીડ્યુસર, ડીસી મોટર, ગિયર મોટર ઉત્પાદક અને સપ્લાયર્સ.

છેલ્લો સુધારો