0 આઇટમ્સ

ચાઇના ફોશન સ્પીડ રીડ્યુસર કિંમત વપરાયેલ ગિયરબોક્સ nmrv030 વોર્મ ગિયરબોક્સ nema23 સ્ટેપર મોટર ગિયરબોક્સ વ્યાખ્યા

ફેબ્રુઆરી 19, 2023 | અવર્ગીકૃત

લાગુ પડતા ઉદ્યોગો: મેન્યુફેક્ચરિંગ પ્લાન્ટ, ભોજન અને પીણાની ફેક્ટરી, ફાર્મ્સ
વધારાનું વજન (KG): પચાસ
અનુરૂપ મદદ: OEM, ODM, OBM
ગિયરિંગ ગોઠવણ: કૃમિ
આઉટપુટ ટોર્ક: 6500NM તરફ દોરી જાય છે
પેસ દાખલ કરો: 2,4,6,8 ધ્રુવ
આઉટપુટ ગતિ: .04~349RPM
અસરકારકતા:> 95%
સાધનસામગ્રી વિસ્તારની કઠિનતા: HRC58-સાઇઠ બે
પ્રમાણપત્ર: CE, ISO, Abs ચોકસાઇ પ્લાસ્ટિક મોલ્ડિંગ વિસ્તારો પ્લાસ્ટિક ઇન્જેક્શન મોલ્ડ CCC
શેડ: વાદળી
સોફ્ટવેર: પેકિંગ સાધનો
આઇટમનું નામ: કૃમિ ગિયરબોક્સ
પ્રમાણપત્ર: CCC
ગુણોત્તર: 3-એક હજાર
સામગ્રી: બનાવટી આયર્ન
સાધન સામગ્રી: લોઅર કાર્બન લાર્જ એલોય મેટલ
પેકેજિંગ માહિતી: સામાન્ય પૂંઠું/પેલેટ/નિયમિત લાકડાની સ્થિતિ (ઓર્ડર રકમ પર આધાર રાખે છે).
બંદર: ઝેજિયાંગ


એક આરવી સિક્વન્સ વોર્મ ગિયરબોક્સ એલ્યુમિનિયમ એલોય અથવા સોલિડ આયર્ન સ્ક્વેર હાઉસિંગ, થોડું પરિમાણ અને ઉત્તમ દેખાવ અપનાવે છે.2. આરવી વોર્મ ગિયરબોક્સ અનુકૂલનક્ષમ અને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે અનુકૂળ છે, સ્થિર સંચાલન, કાર્યક્ષમ રેડિએટર, નીચલા અવાજો, ઉચ્ચ વહન ક્ષમતા.3. આરવી વોર્મ ગિયરબોક્સનો સામાન્ય રીતે સાધનસામગ્રી માટે ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, આ પ્રકારના રાસાયણિક, પ્લેટિંગ, સિરામિક, સસ્તું પ્લાસ્ટિક ઇન્જેક્શન મોલ્ડ મોલ્ડ પ્લાસ્ટિક ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ પ્રોડક્ટ એસેમ્બલી કોલ્ડ સિઝલિંગ રનર મોલ્ડ્સ ટેઇલર્ડ પ્લાસ્ટિક મોલ્ડ્સ ફાર્માસ્યુટિકલ, ચામડું, ખાદ્યપદાર્થો, પીણા અને પીણા માટે. .

સોલ્યુશન નામRV/NMRV કૃમિ ગિયરબોક્સ
સામગ્રીકાટરોધક સ્ટીલ
કલરનિકલ સફેદ
પેકિંગ સ્ટાન્ડર્ડકાર્ટન અને વુડ સિચ્યુએશન
હાઉસિંગ સામગ્રીZL108 અલ-એલોય અથવા HT200 બનાવટી આયર્ન
બ્રેડજિયાંગફાન
અસરકારકતાપચાસ% ~ 65%
ઉપયોગીવ્યવસાયિક સાધનોનો વિકાસ
આઇટમ્સ હાજર વોર્મ ગિયરબોક્સ અમારી કંપની ફેક્ટરીઅમારી ફેક્ટરી વર્કશોપઅમારી વર્કશોપ
પેકિંગ અને સપ્લાયપેકિંગ માહિતી: પેકિંગ, નક્કર સાયકલ સેડલ, 50pcs/કાર્ટન
શિપિંગ અને ડિલિવરી વિગતો: સોલિડ સાયકલ ટાયર ટ્યુબ ખરીદ્યાના 3-ત્રીસ દિવસ પછી
1. કૃમિ ગિયરબોક્સ2. એન્જિન સાથે આરવી વોર્મ ગિયરબોક્સ3. એનએમઆરવી/આરવી 60/ત્રીસ 4. પ્રમાણનપાંચ. કૃમિ ગિયરબોક્સછ. કૃમિ ગિયરબોક્સઆરવી કૃમિ ગિયરબોક્સવધુ પરિમાણો અને પરિમાણો માટે, અમારી સાથે સંપર્ક કરવાનું યાદ રાખો. અમને પૂછપરછ મોકલવા માટે આપનું સ્વાગત છે! દસ વર્ષનું જ્ઞાન ચોકસાઇ પ્લાસ્ટિક ઇન્જેક્શન CZPT ટૂલિંગ સ્ટેનલેસ સ્ટીલ મોલ્ડ મેકર ઇન્જેક્શન મોલ્ડિંગ ઇક્વિપમેન્ટ પ્લાસ્ટિક CZPT
કૃમિ ગિયરબોક્સ FAQસ: તમે વેપાર કરી રહ્યા છો કે ઉત્પાદક?એક: અમે ઉત્પાદન સુવિધા છે.
સ: તમારો સપ્લાય કરવાનો સમય કેટલો છે?A: જો માલ ઇન્વેન્ટરીમાં હોય તો સામાન્ય રીતે તે 5-દસ દિવસ હોય છે. અથવા જો ઉત્પાદનો સ્ટોકમાં ન હોય તો તે પંદર-20 ગણું છે, તે જથ્થા અનુસાર છે.
સ: તમે નમૂનાઓ પ્રદાન કરો છો? તે મફત છે અથવા ઉમેરવામાં આવ્યું છે?A: ખાતરી કરો કે, અમે તદ્દન મફત માંગ માટે નમૂના સપ્લાય કરી શકીએ છીએ પરંતુ નૂરનું મૂલ્ય ચૂકવતા નથી.
પ્ર: તમારી ચુકવણીની શરતો શું છે?A: ચુકવણી=1000USD, ત્રીસ% T/T અગાઉથી, શિપમેન્ટ પહેલાં સંવાદિતા. જો તમારી પાસે વધુ એક પ્રશ્ન હોય, તો કૃપા કરીને નીચે આપેલ રીતે અમારો સંપર્ક કરવા માટે મફત લાગે.

ગિયરબોક્સના ભાગો

ગિયરબોક્સના ઘણા ભાગો છે, અને આ લેખ તમને તેના કાર્યો અને ઘટકોને સમજવામાં મદદ કરશે. તેની જાળવણી અને યોગ્ય કાળજી વિશે જાણો અને તમે તમારી કાર રિપેર કરવાના તમારા માર્ગ પર હશો. ગિયરબોક્સની જટિલતા પણ ભૂલો કરવાનું સરળ બનાવે છે. તેના કાર્યો અને ઘટકો વિશે જાણો જેથી કરીને તમે શક્ય શ્રેષ્ઠ પસંદગીઓ કરી શકશો. વધુ જાણવા માટે આગળ વાંચો. પછી, શિયાળા માટે તમારી કાર તૈયાર કરો!
ગિયરબોક્સ

ઘટકો

ગિયરબોક્સ એ સંપૂર્ણ રીતે સંકલિત યાંત્રિક ઘટકો છે જે ગિયર્સની શ્રેણી ધરાવે છે. તેઓ શાફ્ટ, બેરિંગ્સ અને મોટરને માઉન્ટ કરવા માટે ફ્લેંજ પણ ધરાવે છે. ગિયરહેડ અને ગિયરબોક્સ શબ્દો ઘણીવાર ગતિ ઉદ્યોગમાં એકબીજાના બદલે વાપરવામાં આવતા નથી, પરંતુ તે ઘણીવાર સમાનાર્થી હોય છે. ગિયરહેડ્સ એ ઓપન ગિયરિંગ એસેમ્બલી છે જે મશીનની ફ્રેમમાં ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે. કેટલીક નવી ડિઝાઇનો, જેમ કે બેટરી સંચાલિત મોબાઇલ એકમોને વધુ કડક સંકલનની જરૂર છે.
ગિયરબોક્સમાં પાવર લોસને નો-લોડ અને લોડ-આશ્રિત નુકસાનમાં વિભાજિત કરી શકાય છે. નો-લોડ નુકસાન ગિયર જોડી અને બેરિંગ્સમાં ઉદ્દભવે છે અને તે શાફ્ટ સ્પીડ અને ટોર્કના ગુણોત્તરના પ્રમાણમાં હોય છે. બાદમાં ઘર્ષણ અને ગતિના ગુણાંકનું કાર્ય છે. નો-લોડ નુકસાન સૌથી ગંભીર છે, કારણ કે તે કુલ નુકસાનના સૌથી મોટા પ્રમાણને રજૂ કરે છે. આ એટલા માટે છે કારણ કે તેઓ ઝડપ સાથે વધે છે.
તાપમાન માપન એ બીજી મહત્વપૂર્ણ નિવારક જાળવણી પ્રથા છે. ગિયરબોક્સ દ્વારા ઉત્પન્ન થતી ગરમી ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. ઊંચા તાપમાને તેલ ઝડપથી ઘટી જાય છે, તેથી જ સમયાંતરે સમ્પ તેલના તાપમાનનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ. R&O ખનિજ તેલ માટે મહત્તમ તાપમાન 93degC છે. જો કે, જો સમ્પ ઓઇલનું તાપમાન 200degF કરતાં વધુ હોય, તો તે સીલને નુકસાન, ગિયર અને બેરિંગ વસ્ત્રો અને ગિયરબોક્સની અકાળ નિષ્ફળતાનું કારણ બની શકે છે.
તેના કદને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ગિયરબોક્સ એ કારની ડ્રાઇવટ્રેનનો નિર્ણાયક ભાગ છે. કાર ભલે સ્પોર્ટ્સ કાર હોય, લક્ઝરી કાર હોય કે ફાર્મ ટ્રેક્ટર હોય, ગિયરબોક્સ એ વાહનનો આવશ્યક ઘટક છે. ગિયરબોક્સના બે મુખ્ય પ્રકાર છે: પ્રમાણભૂત અને ચોકસાઇ. દરેકના પોતાના ફાયદા અને ગેરફાયદા છે. ગિયરબોક્સ પસંદ કરતી વખતે સૌથી મહત્વપૂર્ણ વિચારણા એ ટોર્ક આઉટપુટ છે.
મુખ્ય શાફ્ટ અને ક્લચ શાફ્ટ ગિયરબોક્સના બે મુખ્ય ઘટકો છે. મુખ્ય શાફ્ટ એન્જિનની ઝડપે ચાલે છે અને કાઉન્ટરશાફ્ટ ઓછી ઝડપે હોઈ શકે છે. મુખ્ય શાફ્ટ ઉપરાંત, ક્લચ શાફ્ટમાં બેરિંગ હોય છે. ગિયર રેશિયો ટોર્કની માત્રા નક્કી કરે છે જે કાઉન્ટરશાફ્ટ અને મુખ્ય શાફ્ટ વચ્ચે ટ્રાન્સફર કરી શકાય છે. ડ્રાઇવ શાફ્ટનું બીજું નામ પણ છે: પ્રોપેલર શાફ્ટ.
ગિયર્સ, શાફ્ટ અને હબ/શાફ્ટ કનેક્શન સહનશક્તિ ડિઝાઇન ધોરણો અનુસાર ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા છે. એપ્લિકેશન પર આધાર રાખીને, દરેક ઘટક સામાન્ય તાણનો સામનો કરવા સક્ષમ હોવા જોઈએ જે સિસ્ટમ અનુભવશે. ઘણી વાર, લઘુત્તમ ગતિ શ્રેણી દસ થી વીસ મીટર/સેકંડ હોય છે. જો કે, આ શ્રેણી વિવિધ ટ્રાન્સમિશન વચ્ચે અલગ હોઈ શકે છે. સામાન્ય રીતે, ગિયરબોક્સમાં ગિયર્સ અને શાફ્ટની સહનશક્તિ મર્યાદા હોવી જોઈએ જે તે મર્યાદા કરતાં ઓછી હોય.
ગિયરબોક્સમાંના બેરિંગ્સને વસ્ત્રોના ભાગો ગણવામાં આવે છે. જ્યારે તેઓ ઘસાઈ જાય ત્યારે તેમને બદલવા જોઈએ, તેઓને તેમના હેતુ L10 જીવન કરતાં વધુ સમય સુધી સેવામાં રાખી શકાય છે. અનુમાનિત જાળવણીનો ઉપયોગ કરીને, ઉત્પાદકો નિર્ધારિત કરી શકે છે કે બેરિંગ ગિયર્સ અને અન્ય ઘટકોને નુકસાન પહોંચાડે તે પહેલાં તેને ક્યારે બદલવું. ગિયરબોક્સ યોગ્ય રીતે કાર્ય કરવા માટે, તેમાં ઉપર સૂચિબદ્ધ તમામ ઘટકો હોવા આવશ્યક છે. અને ક્લચ, જે ટોર્કના પ્રસારણને સક્ષમ કરે છે, તે સૌથી મહત્વપૂર્ણ ઘટક માનવામાં આવે છે.
ગિયરબોક્સ

કાર્યો

ગિયરબોક્સ એ સંપૂર્ણ સંકલિત યાંત્રિક ઘટક છે જેમાં સમાગમ ગિયર્સનો સમાવેશ થાય છે. તે એક હાઉસિંગમાં બંધ છે જેમાં મોટર માઉન્ટિંગ માટે શાફ્ટ, બેરિંગ્સ અને ફ્લેંજ હોય ​​છે. ગિયરબોક્સનો હેતુ ટોર્ક વધારવાનો અને બે ફરતી શાફ્ટને એકસાથે જોડીને એન્જિનની ઝડપ બદલવાનો છે. ગિયરબોક્સ સામાન્ય રીતે બહુવિધ ગિયર્સથી બનેલું હોય છે જે કપલિંગ, બેલ્ટ, સાંકળો અથવા હોલો શાફ્ટ કનેક્શનનો ઉપયોગ કરીને એકસાથે જોડાયેલા હોય છે. જ્યારે પાવર અને ટોર્ક સતત રાખવામાં આવે છે, ત્યારે ઝડપ અને ટોર્ક વિપરિત પ્રમાણસર હોય છે. ગિયરબોક્સની ઝડપ એ ગિયર્સના ગુણોત્તર દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે જે પાવર ટ્રાન્સમિટ કરવા માટે રોકાયેલા છે.
ગિયરબોક્સમાં ગિયર રેશિયો એ ટોર્કને હોર્સપાવરમાં રૂપાંતરિત કરવા માટે મોટર લઈ શકે તેવા પગલાંની સંખ્યા છે. વ્હીલ્સ પર જરૂરી ટોર્ક જથ્થો ઓપરેટિંગ શરતો પર આધાર રાખે છે. જ્યારે વાહન સ્થિર થઈને આગળ વધી રહ્યું હોય ત્યારે તેને તેના પીક ટોર્ક કરતાં વધુ ટોર્કની જરૂર હોય છે. તેથી, પ્રથમ ગિયર રેશિયોનો ઉપયોગ ટોર્ક વધારવા અને વાહનને આગળ ખસેડવા માટે થાય છે. ઢાળ ઉપર જવા માટે, વધુ ટોર્ક જરૂરી છે. વેગ જાળવવા માટે, મધ્યવર્તી ગિયર રેશિયોનો ઉપયોગ થાય છે.
મેટલ-ટુ-મેટલ સંપર્ક ગિયરબોક્સની નિષ્ફળતાનું સામાન્ય કારણ હોવાથી, આ ઘટકોની સ્થિતિનું નજીકથી નિરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે. પરીક્ષણોની સક્રિય શ્રેણીનું મુખ્ય ધ્યાન અસામાન્ય વસ્ત્રો અને દૂષણ છે, જ્યારે નિવારક પરીક્ષણો તેલની સ્થિતિ અને ઉમેરણ અવક્ષય પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરે છે. AN અને ફેરસ ઘનતા પરીક્ષણો આ નિયમના અપવાદ છે, પરંતુ તેઓ અસામાન્ય ઉમેરણ અવક્ષયને શોધવા માટે વધુ ઉપયોગમાં લેવાય છે. વધુમાં, ગિયરબોક્સની કાર્યક્ષમતા માટે લ્યુબ્રિકેશન મહત્વપૂર્ણ છે.
ગિયરબોક્સ

જાળવણી

દૈનિક જાળવણી એ ગિયરબોક્સના જીવન ચક્રનું એક મહત્વપૂર્ણ પાસું છે. જાળવણી દરમિયાન, તમારે બધા ગિયરબોક્સ કનેક્શન ભાગોનું નિરીક્ષણ કરવું આવશ્યક છે. કોઈપણ છૂટક અથવા ક્ષતિગ્રસ્ત કનેક્શન ભાગ તરત જ કડક થવો જોઈએ. ઇન્ફ્રારેડ થર્મોમીટર અને પાર્ટિકલ કાઉન્ટર્સ, સ્પેક્ટ્રોમેટ્રિક વિશ્લેષણ અથવા ફેરોગ્રાફીનો ઉપયોગ કરીને તેલનું પરીક્ષણ કરી શકાય છે. તમારે અતિશય ઘસારો, તિરાડો અને તેલ લીક માટે તપાસ કરવી જોઈએ. જો આમાંના કોઈપણ ઘટકો નિષ્ફળ જાય, તો તમારે તેમને શક્ય તેટલી વહેલી તકે બદલવું જોઈએ.
નિષ્ફળતાના દાખલાઓનું યોગ્ય વિશ્લેષણ એ કોઈપણ નિવારક જાળવણી કાર્યક્રમનો આવશ્યક ભાગ છે. આ પૃથ્થકરણ ગિયરબોક્સની નિષ્ફળતાના મૂળ કારણને ઓળખવામાં તેમજ ભાવિ નિવારક જાળવણી માટેની યોજનામાં મદદ કરશે. નિવારક જાળવણીનું યોગ્ય આયોજન કરીને, તમે સમય પહેલા ગિયરબોક્સને રિપેર કરવા અથવા બદલવાના ખર્ચ અને અસુવિધા ટાળી શકો છો. તમે ગિયરબોક્સની જાળવણીને એવી કંપનીને પણ આઉટસોર્સ કરી શકો છો કે જેના નિષ્ણાતો આ ક્ષેત્રમાં જાણકાર હોય. વિશ્લેષણના પરિણામો તમને વધુ અસરકારક નિવારક જાળવણી કાર્યક્રમ બનાવવામાં મદદ કરશે.
સમયાંતરે ગિયરબોક્સ તેલની સ્થિતિ તપાસવી મહત્વપૂર્ણ છે. તેલ તેના તાપમાન અને કામગીરીના કલાકો અનુસાર બદલવું જોઈએ. તાપમાન તેલના ફેરફારોની આવર્તનનું નોંધપાત્ર નિર્ણાયક છે. ઊંચા તાપમાને વધુ વારંવાર ફેરફારોની જરૂર પડે છે, અને ભેજ અને પાણીથી રક્ષણનું સ્તર 75% ઘટે છે. ઊંચા તાપમાને, તેલનું મોલેક્યુલર માળખું વધુ ઝડપથી તૂટી જાય છે, જે રક્ષણાત્મક ફિલ્મની રચનાને અટકાવે છે.
સદનસીબે, ગિયર ઉદ્યોગે નવીન તકનીકો અને સેવાઓ વિકસાવી છે જે પ્લાન્ટ ઓપરેટરોને તેમનો ડાઉનટાઇમ ઘટાડવામાં અને તેમના ઔદ્યોગિક ગિયર્સમાંથી શ્રેષ્ઠ કામગીરીની ખાતરી કરવામાં મદદ કરી શકે છે. તમારું ગિયરબોક્સ તેનો હેતુ પૂરો કરવાનું ચાલુ રાખે તેની ખાતરી કરવા માટે અહીં 10 પગલાં છે. જ્યારે તમે જાળવણી માટે તૈયારી કરી રહ્યાં હોવ, ત્યારે હંમેશા નીચેની ટીપ્સને ધ્યાનમાં રાખો:
નિયમિત કંપન વિશ્લેષણ એ ગિયરબોક્સ જાળવણીનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. વધેલા કંપન તોળાઈ રહેલી સમસ્યાઓના સંકેત આપે છે. સર્પિલિંગ અને પિટિંગના ચિહ્નો માટે આંતરિક ગિયર્સની દૃષ્ટિની તપાસ કરો. તમે ગિયર દાંતની સંપર્ક પેટર્ન તપાસવા માટે એન્જિનિયરોના વાદળી રંગનો ઉપયોગ કરી શકો છો. જો ત્યાં ખોટી ગોઠવણી હોય, તો બેરિંગ્સ અથવા હાઉસિંગ પહેરવામાં આવે છે અને તેને બદલવાની જરૂર છે. શ્વાસોશ્વાસ સ્વચ્છ રહે તેની પણ ખાતરી કરો. ગંદા કાર્યક્રમોમાં, આ કરવું વધુ મુશ્કેલ છે.
ગિયરબોક્સના જીવનમાં યોગ્ય લ્યુબ્રિકેશન એ બીજું મુખ્ય પરિબળ છે. યોગ્ય લુબ્રિકેશન નિષ્ફળતા અટકાવે છે. તેલ વિદેશી સામગ્રીઓથી મુક્ત હોવું જોઈએ અને તેનો પ્રવાહ યોગ્ય માત્રામાં હોવો જોઈએ. લુબ્રિકન્ટની યોગ્ય પસંદગી ગિયરના પ્રકાર, ઘટાડો ગુણોત્તર અને ઇનપુટ પાવર પર આધારિત છે. તેલના સ્તર ઉપરાંત, લ્યુબ્રિકન્ટને ગિયર્સના કદ અને આકાર માટે નિયંત્રિત કરવું આવશ્યક છે. જો નહિં, તો લુબ્રિકન્ટ બદલવું જોઈએ.
યોગ્ય લ્યુબ્રિકેશનનો અભાવ અન્ય ગિયર્સની મજબૂતાઈ ઘટાડે છે. અયોગ્ય જાળવણી ટ્રાન્સમિશનના જીવનને ઘટાડે છે. ટ્રાન્સમિશન ઓવરલોડ થયેલું હોય કે ઓછું હોય, વધુ પડતું કંપન ગિયરને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. જો તે યોગ્ય રીતે લ્યુબ્રિકેટેડ ન હોય, તો તે સમારકામની બહાર નુકસાન થઈ શકે છે. પછી, રિપ્લેસમેન્ટ ગિયર્સની જરૂરિયાત ઊભી થઈ શકે છે. જો કે, સમારકામ પર ઘણા પૈસા અને સમય બગાડવાનો સમય નથી.

ચાઇના ફોશન સ્પીડ રીડ્યુસર કિંમત વપરાયેલ ગિયરબોક્સ nmrv030 વોર્મ ગિયરબોક્સ nema23 સ્ટેપર મોટર ગિયરબોક્સ વ્યાખ્યાચાઇના ફોશન સ્પીડ રીડ્યુસર કિંમત વપરાયેલ ગિયરબોક્સ nmrv030 વોર્મ ગિયરબોક્સ nema23 સ્ટેપર મોટર ગિયરબોક્સ વ્યાખ્યા
czh 2023-02-20 દ્વારા સંપાદક

ટsગ્સ: ચાઇના ગિયરબોક્સ | ચાઇના મોટર | ચાઇના સ્ટેપર મોટર | ગિયરબોક્સ | ગિયરબોક્સ ચાઇના | ગિયરબોક્સ મોટર | ગિયરબોક્સ મોટર સ્પીડ રીડ્યુસર | ગિયરબોક્સ ભાવ | ગિયરબોક્સ રીડ્યુસર | ગિયરબોક્સ ગતિ | ગિયરબોક્સ સ્પીડ રીડ્યુસર | ગિયરબોક્સ વપરાય છે | મોટર | મોટર ગિયરબોક્સ | મોટર ગિયરબોક્સ ચાઇના | મોટર ગિયરબોક્સ | મોટર મોટર | મોટર રીડ્યુસર | મોટર રીડ્યુસર ગિયરબોક્સ | મોટર સ્ટેપર | મોટર કૃમિ | મોટર કૃમિ ગિયરબોક્સ | nema23 ગિયરબોક્સ | ભાવ મોટર | રીડ્યુસર | રીડ્યુસર ગિયરબોક્સ | રીડ્યુસર મોટર | રીડ્યુસર ભાવ | રીડ્યુસર ગતિ | રીડ્યુસર સ્ટેપર મોટર | રીડ્યુસર વપરાય છે | ઝડપ ગિયરબોક્સ | ઝડપ ગિયરબોક્સ રીડ્યુસર | ઝડપ રીડ્યુસર | ગતિ રીડ્યુસર ગિયરબોક્સ | ગતિ રીડ્યુસર ગિયરબોક્સ મોટર | ગતિ રીડ્યુસર ગિયરબોક્સ ભાવ | ઝડપ રીડ્યુસર મોટર | ગતિ રીડ્યુસર ભાવ | ગતિ રીડ્યુસર કૃમિ | સ્ટેપરર મોટર | સ્ટેપર મોટર ગિયરબોક્સ | stepper મોટર કિંમત | સ્ટેપર મોટર રીડ્યુસર | સ્ટેપર રીડ્યુસર | stepper કૃમિ મોટર રીડ્યુસર | સ્ટેપર કૃમિ રીડ્યુસર | વપરાયેલ ગિયરબોક્સ | વપરાયેલી મોટર | કૃમિ ગિયરબોક્સ | કૃમિ ગિયરબોક્સ સ્પીડ રીડ્યુસર | કૃમિ મોટર | કૃમિ રીડ્યુસર | કૃમિ રીડ્યુસર ગિયરબોક્સ | કૃમિ ગતિ રીડ્યુસર

અગ્રણી ઉત્પાદકો, સપ્લાયર્સ અને કૃમિ ગિયરબોક્સ, ગ્રહોની ગિઅરબ heક્સ, હેલિકલ ગિયરબોક્સ, સાયક્લોઇડલ ગિયરબોક્સ અને ઘણા અન્ય ગિયર સ્પીડ રીડ્યુસરના નિકાસકારો તરીકે. અમે ગિયરડ મોટર, ઇલેક્ટ્રિક મોટર, સિંક્રનસ મોટર, સર્વો મોટર અને અન્ય કદની મોટર્સ પણ સપ્લાય કરીએ છીએ.

કોઈપણ વિનંતી માટે, કૃપા કરીને અમારો સંપર્ક કરો:
ઇ-મેલ: বিক্রয়@china-gearboxes.com

વ્યવસાયિક ઉત્પાદન કૃમિ રીડ્યુસર, ગ્રહોની ગિયર રીડ્યુસર, હેલિકલ ગિયર રીડ્યુસર, સાયક્લો રીડ્યુસર, ડીસી મોટર, ગિયર મોટર ઉત્પાદક અને સપ્લાયર્સ.

છેલ્લો સુધારો